Citroen C3
PSA Peugeot Citroen Club,Пежо Ситроен Клуб, штатные головные устройства peugeot citroen, штатная магнитола peugeot citroen, dvd магнитолы штатные, штатная магнитола citroen, штатные магнитолы peugeot, dvd магнитолы с gps штатные, автомобильные магнитолы, магнитола и навигация
2019-09-24T08:51:50Z
Joomla! 1.5 - Open Source Content Management
Citroen C3 Руководство по ремонту
2009-12-19T13:34:45Z
2009-12-19T13:34:45Z
/citroen-c3/citroen-c3-rukovodstvo-po-remontu.html
Eric
[email protected]
Citroen C3 Руководство по ремонту<a target="_blank" href="/images/stories/c3/c3-2002-2005.jpg" title="c3-2002-2005.jpg" class="jcebox"><img height="150" width="107" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_c3-2002-2005.jpg" alt="c3-2002-2005.jpg" title="c3-2002-2005.jpg" style="margin: 5px; float: right; border: #ffffff 1px solid;" /></a><br />Скан<br />Язык русский<br />Скачать торент 70 Mb<br /><a href="/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=108&Itemid=150" class="doclink"><img src="/components/com_docman/themes/default/images/icons/16x16/generic.png" alt="icon" border="0" /> Citroen C3 Руководство по ремонту (<span class="small">20.02 kB</span>)</a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
<hr />
Citroen C3 Руководство по ремонту<a target="_blank" href="/images/stories/c3/c3-2002-2005.jpg" title="c3-2002-2005.jpg" class="jcebox"><img height="150" width="107" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_c3-2002-2005.jpg" alt="c3-2002-2005.jpg" title="c3-2002-2005.jpg" style="margin: 5px; float: right; border: #ffffff 1px solid;" /></a><br />Скан<br />Язык русский<br />Скачать торент 70 Mb<br /><a href="/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=108&Itemid=150" class="doclink"><img src="/components/com_docman/themes/default/images/icons/16x16/generic.png" alt="icon" border="0" /> Citroen C3 Руководство по ремонту (<span class="small">20.02 kB</span>)</a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
<hr />
Интерактивный шоурум Citroen C3
2009-10-24T17:04:03Z
2009-10-24T17:04:03Z
/citroen-c3/interaktivnyiy-shourum-citroen-c3.html
Eric
[email protected]
<object type="application/x-shockwave-flash" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=10,0,32,18" width="700" height="400">
<param name="src" value="images/stories/C4picasso/c3.swf" />
<param name="quality" value="best" />
<param name="wmode" value="opaque" />
<param name="name" value="c3.swf" /><embed src="/images/stories/C4picasso/c3.swf" wmode="opaque" quality="best" type="application/x-shockwave-flash" name="c3.swf" width="700" height="400" menu="false"></embed>
</object>
<span></span>
<object type="application/x-shockwave-flash" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=10,0,32,18" width="700" height="400">
<param name="src" value="images/stories/C4picasso/c3.swf" />
<param name="quality" value="best" />
<param name="wmode" value="opaque" />
<param name="name" value="c3.swf" /><embed src="/images/stories/C4picasso/c3.swf" wmode="opaque" quality="best" type="application/x-shockwave-flash" name="c3.swf" width="700" height="400" menu="false"></embed>
</object>
<span></span>
Citroen C3 Pluriel
2008-11-28T15:30:35Z
2008-11-28T15:30:35Z
/citroen-c3/citroen-c3-pluriel.html
Eric
[email protected]
<h1>Citroen C3 Pluriel</h1><br />
<br />
<a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/c3/citroen_c3_pluriel_01.jpg&title=&w=1024&h=719&mode=0&print=0&click=0','','height=719,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img width="250" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_citroen_c3_pluriel_01.jpg" alt="C3 Pluriel" height="175" style="float: left; margin: 5px; width: 250px; height: 175px" title="C3 Pluriel" /></a>Впервые появился осенью 1999 года во Франкфурте. Долгое время выставлялся в качестве концепт-кара и только в 2002 году в Париже <b>Citroen</b> представил серийную модель. Приятным сюрпризом для ценителей новизны в автомобилестроении стал тот факт, что серийный экземпляр мало чем отличался от концепт-кара. <br />
<br />
В обычной версии <b>Citroen</b> <b>C3 Pluriel</b> представляет собой стандартный трехдверный хэтчбек с отсутствующей центральной стойкой. Однако уникальность его кузова заключается в том, что за считанные секунды он может быть модернизирован в одну из пяти возможных модификаций. Например, сняв заднюю и переднюю, часть крыши, которая легко убирается в специальные ниши в полу, получаем кабриолет. Но на достигнутом можно не останавливаться, демонтировав стойки крыши, получите «спайдер», а откинув задний борт и сложив второй ряд сидений - открытый молодежный пикап.<br />
<br />
Теперь понятно почему автомобиль получил название Pluriel. Le pluriel в переводе с французского означает множественное число.<br />
<br />
Автомобиль существует в двух модификациях, отличающихся лишь силовыми агрегатами. Соответственно и двигателей для <b>C3 Pluriel</b> предлагается два на выбор:<br />
<br />
- 1.4i обладает мощностью 75 л.с. Конструкторам удалось объединить в нем такие качества, как приемистость, экономичность в эксплуатации, а также низкий уровень выхлопов. <a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/c3/citroen_c3_pluriel_06.jpg&title=&w=1024&h=770&mode=0&print=0&click=0','','height=770,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img width="150" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_citroen_c3_pluriel_06.jpg" alt="C3 Pluriel" height="112" style="float: right; margin: 5px; width: 150px; height: 112px" title="C3 Pluriel" /></a>Агрегатируется он с механической коробкой передач. <br />
<br />
-1.6i 16V мощностью110 л. с. Двигатель сочетающий в себе такие качества как умеренный расход топлива и сравнительно низкая степень выхлопов. Серийно оснащается механической роботизированной коробкой переключения передач SensoDrive. <br />
Эта пятиступенчатая коробка передач с электронным управлением обеспечивает отличную приемистость. Более того, коробка передач функционирует как в ручном, так и в автоматическом, адаптивном режиме. Выбор режима зависит от желания водителя и условий дорожного движения. <br />
<br />
Салон <b>C3 Pluriel</b> выглядит аккуратно, солидно и довольно уютно.<br />
<br />
На центральной консоли сверху находится маленький экран дисплея, который обеспечивает информацией о температуре наружного воздуха, времени и функционировании магнитолы, а также незакрытых дверях. В более дорогих версиях может еще устанавливаться навигационное оборудование, экран которого совмещен с данным. Также за дополнительную плату можно, заказать круиз-контроль и кожаный салон. <br />
<br />
Объем багажного отделения очень мал, да и на задних сидениях с комфортом расположиться не получится, слишком мало места. <br />
<br />
Несколько слов о связи с прародителем С3. Передняя панель полностью повторяет таковую у С3. Несмотря на свою лаконичность, приборная панель несет в себе всю необходимую информацию. Главенствующее место занимает крупный жидкокристаллический спидометр. Так же, как и на С3 полностью отсутствуют привычные классические циферблаты со стрелками, а тахометр представляет собой тоненькую изогнутую полукругом полоску. <br />
<br />
Полностью совпадает с С3 эргономика водительского кресла. Всё под рукой, доступно и удобно. Рулевая колонка весьма информативна. Несмотря на малый класс автомобиля, она, сообразно аналогам для "вышестоящих" классов, представляет собой некий регулировочный центр, где нашлось место и для регулировок системы круиз-контроля. <br />
<br />
Система безопасности у Pluriel также мало чем отличается от С3. Автомобиль оснащается ESP, ABS, электрическим усилителем рулевого управления, 15-дюймовыми колесами на литых дисках, четырьмя подушками безопасности (можно заказать и надувные оконные занавески), климат-контролем, CD-тюнером, датчиком дождя, подогревом электрозеркал, регулируемый в двух плоскостях рулём и парктроником. <br />
<br />
Плюс ко всему <b>C3 Pluriel</b> относится к самым безопасным автомобилям в своей категории, что подтверждают результаты теста EuroNCAP (4 звезды).<br />
<br />
Но есть и отличия, например, заметно возросший дорожный просвет и двери спортивного дизайна: поручень - труба, вставки из металла, шероховатый пластик.<br />
<br />
<b>C3 Pluriel</b> - это результат смелых и авангардных идей французского автопроизводителя. Оригинальность и креатив не оставили места рациональности и практичности. Дизайн автомобиля отличается французским шармом. Забавный горбатый профиль, нарочито "зализанные" формы кузова и "взгляд" игривых фар - всё это вместе являет собой «игрушку» для раскрепощенных оригиналов. Это очень красивый, стильный и жизнерадостный автомобиль. <br />
allthecars.ru
<h1>Citroen C3 Pluriel</h1><br />
<br />
<a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/c3/citroen_c3_pluriel_01.jpg&title=&w=1024&h=719&mode=0&print=0&click=0','','height=719,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img width="250" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_citroen_c3_pluriel_01.jpg" alt="C3 Pluriel" height="175" style="float: left; margin: 5px; width: 250px; height: 175px" title="C3 Pluriel" /></a>Впервые появился осенью 1999 года во Франкфурте. Долгое время выставлялся в качестве концепт-кара и только в 2002 году в Париже <b>Citroen</b> представил серийную модель. Приятным сюрпризом для ценителей новизны в автомобилестроении стал тот факт, что серийный экземпляр мало чем отличался от концепт-кара. <br />
<br />
В обычной версии <b>Citroen</b> <b>C3 Pluriel</b> представляет собой стандартный трехдверный хэтчбек с отсутствующей центральной стойкой. Однако уникальность его кузова заключается в том, что за считанные секунды он может быть модернизирован в одну из пяти возможных модификаций. Например, сняв заднюю и переднюю, часть крыши, которая легко убирается в специальные ниши в полу, получаем кабриолет. Но на достигнутом можно не останавливаться, демонтировав стойки крыши, получите «спайдер», а откинув задний борт и сложив второй ряд сидений - открытый молодежный пикап.<br />
<br />
Теперь понятно почему автомобиль получил название Pluriel. Le pluriel в переводе с французского означает множественное число.<br />
<br />
Автомобиль существует в двух модификациях, отличающихся лишь силовыми агрегатами. Соответственно и двигателей для <b>C3 Pluriel</b> предлагается два на выбор:<br />
<br />
- 1.4i обладает мощностью 75 л.с. Конструкторам удалось объединить в нем такие качества, как приемистость, экономичность в эксплуатации, а также низкий уровень выхлопов. <a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/c3/citroen_c3_pluriel_06.jpg&title=&w=1024&h=770&mode=0&print=0&click=0','','height=770,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img width="150" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_citroen_c3_pluriel_06.jpg" alt="C3 Pluriel" height="112" style="float: right; margin: 5px; width: 150px; height: 112px" title="C3 Pluriel" /></a>Агрегатируется он с механической коробкой передач. <br />
<br />
-1.6i 16V мощностью110 л. с. Двигатель сочетающий в себе такие качества как умеренный расход топлива и сравнительно низкая степень выхлопов. Серийно оснащается механической роботизированной коробкой переключения передач SensoDrive. <br />
Эта пятиступенчатая коробка передач с электронным управлением обеспечивает отличную приемистость. Более того, коробка передач функционирует как в ручном, так и в автоматическом, адаптивном режиме. Выбор режима зависит от желания водителя и условий дорожного движения. <br />
<br />
Салон <b>C3 Pluriel</b> выглядит аккуратно, солидно и довольно уютно.<br />
<br />
На центральной консоли сверху находится маленький экран дисплея, который обеспечивает информацией о температуре наружного воздуха, времени и функционировании магнитолы, а также незакрытых дверях. В более дорогих версиях может еще устанавливаться навигационное оборудование, экран которого совмещен с данным. Также за дополнительную плату можно, заказать круиз-контроль и кожаный салон. <br />
<br />
Объем багажного отделения очень мал, да и на задних сидениях с комфортом расположиться не получится, слишком мало места. <br />
<br />
Несколько слов о связи с прародителем С3. Передняя панель полностью повторяет таковую у С3. Несмотря на свою лаконичность, приборная панель несет в себе всю необходимую информацию. Главенствующее место занимает крупный жидкокристаллический спидометр. Так же, как и на С3 полностью отсутствуют привычные классические циферблаты со стрелками, а тахометр представляет собой тоненькую изогнутую полукругом полоску. <br />
<br />
Полностью совпадает с С3 эргономика водительского кресла. Всё под рукой, доступно и удобно. Рулевая колонка весьма информативна. Несмотря на малый класс автомобиля, она, сообразно аналогам для "вышестоящих" классов, представляет собой некий регулировочный центр, где нашлось место и для регулировок системы круиз-контроля. <br />
<br />
Система безопасности у Pluriel также мало чем отличается от С3. Автомобиль оснащается ESP, ABS, электрическим усилителем рулевого управления, 15-дюймовыми колесами на литых дисках, четырьмя подушками безопасности (можно заказать и надувные оконные занавески), климат-контролем, CD-тюнером, датчиком дождя, подогревом электрозеркал, регулируемый в двух плоскостях рулём и парктроником. <br />
<br />
Плюс ко всему <b>C3 Pluriel</b> относится к самым безопасным автомобилям в своей категории, что подтверждают результаты теста EuroNCAP (4 звезды).<br />
<br />
Но есть и отличия, например, заметно возросший дорожный просвет и двери спортивного дизайна: поручень - труба, вставки из металла, шероховатый пластик.<br />
<br />
<b>C3 Pluriel</b> - это результат смелых и авангардных идей французского автопроизводителя. Оригинальность и креатив не оставили места рациональности и практичности. Дизайн автомобиля отличается французским шармом. Забавный горбатый профиль, нарочито "зализанные" формы кузова и "взгляд" игривых фар - всё это вместе являет собой «игрушку» для раскрепощенных оригиналов. Это очень красивый, стильный и жизнерадостный автомобиль. <br />
allthecars.ru
Citroen C3
2008-11-28T15:24:55Z
2008-11-28T15:24:55Z
/citroen-c3/citroen-c3.html
Eric
[email protected]
<h1>Citroen C3</h1><br />
<br />
<a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/c3/citroen_c3.jpg&title=&w=1024&h=768&mode=0&print=0&click=0','','height=768,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img width="250" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_citroen_c3.jpg" alt="C3" height="187" style="float: left; margin: 5px; width: 250px; height: 187px" title="C3" /></a>Осенью 2001 года на автосалоне во Франкфурте-на-Майне <b>Citroen</b> представил абсолютно новое поколение автомобилей под названием С3. Это поколение пришло на смену устаревшему семейству Saxo и представляет французского производителя в таком популярном секторе автомобилей как класс В. <br />
<br />
Появлению серийного автомобиля предшествовал концепт-кар <b>Citroen</b> С3 Lumiere, представленный на парижском автосалоне в 1998 году. <b>C3</b> Lumiere обладал кузовом, где отсутствовала центральная стойка, а двери распахивались в противоположные стороны. Не менее оригинально открывалась и задняя дверь, складывающаяся пополам. Крыша была набрана из семи полупрозрачных планок, которые с помощью электропривода можно было убирать назад. Креативно подошли создатели и к оптике. Примером тому задние фонари, заходившие почти на крышу и являвшиеся составной частью задних кузовных стоек. Необычную форму имели также и наружные зеркала заднего вида. <br />
<br />
При переходе к серийному образцу всё это было утеряно по причине высокой себестоимости, непрактичности и сложности реализации в серийном производстве. Но некоторые нюансы всё-таки перешли к С3 по наследству. Например, пропорции - очень большая высота (1520 мм) для длины 3850 мм. Это позволило конструкторам сделать высокую посадку, как следствие довольно много места на уровне коленей. <br />
<br />
Отдельно следует упомянуть о конструкции лобового стекла. Оно многослойное, и один из слоев имеет свойство преломлять и отражать солнечные лучи, что уменьшает температуру на поверхности передней панели на 300 и предохраняет воздух в салоне от излишнего перегрева в жаркие дни.<br />
Люк в крыше относится к разряду опций. Он состоит из двух панелей и сдвижных шторок между ними.<br />
<br />
Линейка силовых агрегатов представлена двумя четырёхцилиндровыми турбодизелями с непосредственным впрыском топлива нового поколения. Эти двигатели являются совместной <a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/c3/citroen_c3-1.jpg&title=&w=1024&h=768&mode=0&print=0&click=0','','height=768,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img width="150" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_citroen_c3-1.jpg" alt="C3" height="112" style="float: right; margin: 5px; width: 150px; height: 112px" title="C3" /></a>разработкой компаний PSA (Peugeot+ Ситроён) и Ford. Они имеют одинаковый объем 1,4 л, но различаются числом клапанов на цилиндр и конструкцией турбокомпрессоров. Отсюда и разная мощность - 70 или 92 л.с. Силовые агрегаты отличает экономичное потребление топлива (3л/100 км), хорошая динамика, бесшумная работа и полное соответствие экологическим требованиям.<br />
Гамма бензиновых двигателей насчитыв три агрегата: 1,1 л/61 л.с., 1,4 л/75 л.с., 1,6 л/110 л.с.<br />
<br />
В самом начале производства С3 выпускались только с механической коробкой передач, но вскоре ряды пополнила и автоматическая версия. Правда, сочетается данная КПП только с одним двигателем - 1,4-литровым бензиновым. <br />
<br />
Тормоза передние - дисковые, задние - барабанные. <br />
<br />
Передняя подвеска: независимая типа McPherson на треугольных нижних рычагах, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Поперечный стабилизатор. Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.<br />
<br />
Не забыли создатели и о безопасности. <b>Citroen</b> С3 оснащен ABS, Brake Assist и системой распределения тормозного усилия. Подушек безопасности шесть штук: две фронтальные, причем штурманская подушка может быть заблокирована, две боковые, встроенные в спинки передних сидений, и две надувные занавеси. Кроме этого, ремни безопасности передних сидений регулируются по высоте и имеют пиротехнические преднатяжители с ограничителями силы срабатывания, а рулевая колонка снабжена системой Body block, то есть имеет возможность отклоняться на 50 мм в случае столкновения и тем самым предохранять грудную клетку водителя.<br />
<br />
Рулевой механизм получил электрический усилитель. Коэффициент усиления варьируется в зависимости от скорости движения. При движении с высокими скоростями усилие на руле увеличивается, а на низких скоростях, наоборот, уменьшается.<br />
<br />
Экстерьер <b>C3</b> отличается оригинальностью. Автомобиль выглядит стильно и современно, он моментально узнаваем по дугообразным передней и задней стойкам, которые переходят одна в другую, унаследовав при этом стиль от легендарного 2CV. В том же ключе дизайнеры подошли и к отделке салона. Спидометр, тахометр и контрольные лампы собраны в один компактный блок, и при этом каждый из приборов просто поражает оригинальностью решения. Тахометр, к примеру, сделан в виде полукруглой шкалы над цифровым спидометром, а обороты двигателя показываются небольшой красной стрелкой, которая передвигается по этой шкале.<br />
<br />
В 2004 году компания <b>Citroen</b> представила «заряженную» версию хэтчбека <b>C3</b>, которая получила имя <b>Citroen</b> <b>C3</b> VTR. Данная модель отличается от базовой более мощным двигателем и динамичным, агрессивным дизайном.<br />
<br />
Экстерьер получил окрашенные в цвет кузова боковые молдинги, интегрированные в передний бампер потивотуманные фары, легкосплавные колёсные диски размером 16 дюймов и хромированную насадку на выхлопную трубу. <br />
В интерьере появилась темно-серые вставки в отделке салона и новая обшивка рулевого колеса.<br />
<br />
Под капотом <b>C3</b> VTR устанавливают 110-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель. Который агрегатируется с механической пятиступенчатой коробкой передач. <br />
<br />
Также в 2004 году на венском автосалоне была представлена версия <b>C3</b> XTR, которая рассчитана на любителей активного отдыха. Она получила увеличенные колёсные арки, широкую черную решетку радиатора и черные бамперы, 15-дюймовые литые диски, противотуманные фары и увеличенный дорожный просвет.<br />
<br />
Из других отличий новинки можно отметить панорамную стеклянную крышу, которая может сдвигаться при помощи электроприводов, а также специальные роллинги на крыше, при помощи которых можно перевозить горные велосипеды или доски для серфинга. <br />
<br />
В салоне <b>C3</b> XTR также просторно, как и в <b>C3</b>, при этом здесь больше местечек для различных мелочей. Багажник объемом 279 литров за счёт сложенных сидений заднего ряда может быть увеличен до 1155 литров, и в нем предусмотрена система разделителей пространства, на случай, если какие-то вещи нужно положить отдельно друг от друга. <br />
<br />
Отделка салона выполняется в двух цветах, а все сиденья обшиты специальным влагостойким материалом, с которого легко удалить загрязнения.<br />
На приборной панели предусмотрена кнопка для блокировки задних дверей.<br />
<br />
В базовой комплектации <b>C3</b> XTR располагает: электроприводом боковых зеркал, CD-проигрывателем, «провожающими» фарами, электростеклоподъмниками и бортовым компьютером. <br />
<br />
Система безопасности включает в себя: ABS, EBD (распределение тормозных усилий) и Emergency Braking Assistance, четыре подушки безопасности и автоматическая блокировка крышки багажника и дверей при начале движения. <br />
<br />
<b>C3</b> XTR комплектуется бензиновым 90-сильный 1,4i 16V или 92-сильным дизелем 1,4HDi 16V.<br />
<br />
<b>Citroen</b> <b>C3</b> - это автомобиль созданный сделать ваше пребывание в пути максимально комфортным. Современный, стильный, надёжный и динамичный, такими эпитетами вполне заслуженно можно наградить <b>Citroen</b> <b>C3</b>. <br />
allthecars.ru
<h1>Citroen C3</h1><br />
<br />
<a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/c3/citroen_c3.jpg&title=&w=1024&h=768&mode=0&print=0&click=0','','height=768,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img width="250" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_citroen_c3.jpg" alt="C3" height="187" style="float: left; margin: 5px; width: 250px; height: 187px" title="C3" /></a>Осенью 2001 года на автосалоне во Франкфурте-на-Майне <b>Citroen</b> представил абсолютно новое поколение автомобилей под названием С3. Это поколение пришло на смену устаревшему семейству Saxo и представляет французского производителя в таком популярном секторе автомобилей как класс В. <br />
<br />
Появлению серийного автомобиля предшествовал концепт-кар <b>Citroen</b> С3 Lumiere, представленный на парижском автосалоне в 1998 году. <b>C3</b> Lumiere обладал кузовом, где отсутствовала центральная стойка, а двери распахивались в противоположные стороны. Не менее оригинально открывалась и задняя дверь, складывающаяся пополам. Крыша была набрана из семи полупрозрачных планок, которые с помощью электропривода можно было убирать назад. Креативно подошли создатели и к оптике. Примером тому задние фонари, заходившие почти на крышу и являвшиеся составной частью задних кузовных стоек. Необычную форму имели также и наружные зеркала заднего вида. <br />
<br />
При переходе к серийному образцу всё это было утеряно по причине высокой себестоимости, непрактичности и сложности реализации в серийном производстве. Но некоторые нюансы всё-таки перешли к С3 по наследству. Например, пропорции - очень большая высота (1520 мм) для длины 3850 мм. Это позволило конструкторам сделать высокую посадку, как следствие довольно много места на уровне коленей. <br />
<br />
Отдельно следует упомянуть о конструкции лобового стекла. Оно многослойное, и один из слоев имеет свойство преломлять и отражать солнечные лучи, что уменьшает температуру на поверхности передней панели на 300 и предохраняет воздух в салоне от излишнего перегрева в жаркие дни.<br />
Люк в крыше относится к разряду опций. Он состоит из двух панелей и сдвижных шторок между ними.<br />
<br />
Линейка силовых агрегатов представлена двумя четырёхцилиндровыми турбодизелями с непосредственным впрыском топлива нового поколения. Эти двигатели являются совместной <a href="/index2.php?option=com_jce&task=popup" onclick="window.open(this.href+'&img=images/stories/c3/citroen_c3-1.jpg&title=&w=1024&h=768&mode=0&print=0&click=0','','height=768,width=1024,top=10,left=10,scrollbars=no,resizable=yes');return false;"><img width="150" src="/images/stories/c3/thumbnails/thumb_citroen_c3-1.jpg" alt="C3" height="112" style="float: right; margin: 5px; width: 150px; height: 112px" title="C3" /></a>разработкой компаний PSA (Peugeot+ Ситроён) и Ford. Они имеют одинаковый объем 1,4 л, но различаются числом клапанов на цилиндр и конструкцией турбокомпрессоров. Отсюда и разная мощность - 70 или 92 л.с. Силовые агрегаты отличает экономичное потребление топлива (3л/100 км), хорошая динамика, бесшумная работа и полное соответствие экологическим требованиям.<br />
Гамма бензиновых двигателей насчитыв три агрегата: 1,1 л/61 л.с., 1,4 л/75 л.с., 1,6 л/110 л.с.<br />
<br />
В самом начале производства С3 выпускались только с механической коробкой передач, но вскоре ряды пополнила и автоматическая версия. Правда, сочетается данная КПП только с одним двигателем - 1,4-литровым бензиновым. <br />
<br />
Тормоза передние - дисковые, задние - барабанные. <br />
<br />
Передняя подвеска: независимая типа McPherson на треугольных нижних рычагах, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Поперечный стабилизатор. Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.<br />
<br />
Не забыли создатели и о безопасности. <b>Citroen</b> С3 оснащен ABS, Brake Assist и системой распределения тормозного усилия. Подушек безопасности шесть штук: две фронтальные, причем штурманская подушка может быть заблокирована, две боковые, встроенные в спинки передних сидений, и две надувные занавеси. Кроме этого, ремни безопасности передних сидений регулируются по высоте и имеют пиротехнические преднатяжители с ограничителями силы срабатывания, а рулевая колонка снабжена системой Body block, то есть имеет возможность отклоняться на 50 мм в случае столкновения и тем самым предохранять грудную клетку водителя.<br />
<br />
Рулевой механизм получил электрический усилитель. Коэффициент усиления варьируется в зависимости от скорости движения. При движении с высокими скоростями усилие на руле увеличивается, а на низких скоростях, наоборот, уменьшается.<br />
<br />
Экстерьер <b>C3</b> отличается оригинальностью. Автомобиль выглядит стильно и современно, он моментально узнаваем по дугообразным передней и задней стойкам, которые переходят одна в другую, унаследовав при этом стиль от легендарного 2CV. В том же ключе дизайнеры подошли и к отделке салона. Спидометр, тахометр и контрольные лампы собраны в один компактный блок, и при этом каждый из приборов просто поражает оригинальностью решения. Тахометр, к примеру, сделан в виде полукруглой шкалы над цифровым спидометром, а обороты двигателя показываются небольшой красной стрелкой, которая передвигается по этой шкале.<br />
<br />
В 2004 году компания <b>Citroen</b> представила «заряженную» версию хэтчбека <b>C3</b>, которая получила имя <b>Citroen</b> <b>C3</b> VTR. Данная модель отличается от базовой более мощным двигателем и динамичным, агрессивным дизайном.<br />
<br />
Экстерьер получил окрашенные в цвет кузова боковые молдинги, интегрированные в передний бампер потивотуманные фары, легкосплавные колёсные диски размером 16 дюймов и хромированную насадку на выхлопную трубу. <br />
В интерьере появилась темно-серые вставки в отделке салона и новая обшивка рулевого колеса.<br />
<br />
Под капотом <b>C3</b> VTR устанавливают 110-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель. Который агрегатируется с механической пятиступенчатой коробкой передач. <br />
<br />
Также в 2004 году на венском автосалоне была представлена версия <b>C3</b> XTR, которая рассчитана на любителей активного отдыха. Она получила увеличенные колёсные арки, широкую черную решетку радиатора и черные бамперы, 15-дюймовые литые диски, противотуманные фары и увеличенный дорожный просвет.<br />
<br />
Из других отличий новинки можно отметить панорамную стеклянную крышу, которая может сдвигаться при помощи электроприводов, а также специальные роллинги на крыше, при помощи которых можно перевозить горные велосипеды или доски для серфинга. <br />
<br />
В салоне <b>C3</b> XTR также просторно, как и в <b>C3</b>, при этом здесь больше местечек для различных мелочей. Багажник объемом 279 литров за счёт сложенных сидений заднего ряда может быть увеличен до 1155 литров, и в нем предусмотрена система разделителей пространства, на случай, если какие-то вещи нужно положить отдельно друг от друга. <br />
<br />
Отделка салона выполняется в двух цветах, а все сиденья обшиты специальным влагостойким материалом, с которого легко удалить загрязнения.<br />
На приборной панели предусмотрена кнопка для блокировки задних дверей.<br />
<br />
В базовой комплектации <b>C3</b> XTR располагает: электроприводом боковых зеркал, CD-проигрывателем, «провожающими» фарами, электростеклоподъмниками и бортовым компьютером. <br />
<br />
Система безопасности включает в себя: ABS, EBD (распределение тормозных усилий) и Emergency Braking Assistance, четыре подушки безопасности и автоматическая блокировка крышки багажника и дверей при начале движения. <br />
<br />
<b>C3</b> XTR комплектуется бензиновым 90-сильный 1,4i 16V или 92-сильным дизелем 1,4HDi 16V.<br />
<br />
<b>Citroen</b> <b>C3</b> - это автомобиль созданный сделать ваше пребывание в пути максимально комфортным. Современный, стильный, надёжный и динамичный, такими эпитетами вполне заслуженно можно наградить <b>Citroen</b> <b>C3</b>. <br />
allthecars.ru
Диски и шины Citroen C3
2008-11-07T13:40:19Z
2008-11-07T13:40:19Z
/citroen-c3/diski-i-shinyi-citroen-c3.html
Eric
[email protected]
<div>
<div>Основные характеристики</div>
<div>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" border="1">
<thead>
<tr>
<th colspan="7">
<div align="center">Штампованный</div>
</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr valign="top">
<td width="199">
<div align="center">Модель шины</div>
</td>
<td width="153">
<div align="center">Шины</div>
</td>
<td width="226">
<div align="center">DIA (ЦО)</div>
</td>
<td width="161">
<div align="center">Диск</div>
</td>
<td width="158">
<div align="center">Тип диска</div>
</td>
<td>
<div align="center">Название диска</div>
</td>
<td width="158">
<div align="center">PCD</div>
<div align="center"></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>
<div align="center"> MICHELIN</div>
</td>
<td>
<div align="center">175/65 R14 82 T</div>
</td>
<td>
<div align="center">65.1</div>
</td>
<td>
<div align="center">5,5 J14 4-ET24</div>
</td>
<td>
<div align="center">Штамп</div>
</td>
<td width="152">
<div align="center">--------------</div>
</td>
<td>
<div align="center">4x108</div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>
<div align="center">MICHELIN</div>
</td>
<td>
<div align="center">185/60 R15 82 T</div>
</td>
<td>
<div align="center">65.1</div>
</td>
<td>
<div align="center">6 J15 4-ET27</div>
</td>
<td>
<div align="center">Штамп</div>
</td>
<td width="152">
<div align="center">--------------</div>
</td>
<td>
<div align="center">4x108</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" border="1">
<thead>
<tr>
<th colspan="7">Алюминиевый</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr valign="top">
<td width="197">
<div align="center">Модель шины </div>
</td>
<td width="160">
<div align="center">Шины</div>
</td>
<td width="220">
<div align="center">DIA (ЦО)</div>
</td>
<td width="152">
<div align="center">Диск</div>
</td>
<td width="162">
<div align="center">Тип диска </div>
</td>
<td width="155">
<div align="center">Название диска </div>
</td>
<td width="161">
<div align="center">PCD</div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>
<div align="center">MICHELIN</div>
</td>
<td>
<div align="center">185/60 R15 82 T</div>
</td>
<td>
<div align="center">65.1</div>
</td>
<td>
<div align="center">6 J15 4-ET27 </div>
</td>
<td>
<div align="center">Алюминиевый </div>
</td>
<td>
<div align="center">---------------- </div>
</td>
<td>
<div align="center">4x108</div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>
<div align="center">MICHELIN</div>
</td>
<td>
<div align="center">195/50 R16 84 V</div>
</td>
<td>
<div align="center">65.1</div>
</td>
<td>
<div align="center">6 J16 4-ET27 </div>
</td>
<td>
<div align="center">Алюминиевый</div>
</td>
<td>
<div align="center">---------------- </div>
</td>
<td>
<div align="center">4x108</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<br /> <img height="309" width="300" src="/images/stories/C3-Picasso/c3tyre3.jpg" alt="c3tyre3.jpg" title="c3tyre3.jpg" style="margin: 5px; width: 300px; float: left; height: 309px;" /><br /><img height="295" width="300" src="/images/stories/C3-Picasso/c3tyre2.jpg" align="middle" alt="c3tyre" title="c3tyre" style="margin: 5px; width: 300px; height: 295px;" /><br /><br /><br />
<hr />
<div>
<div>Основные характеристики</div>
<div>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" border="1">
<thead>
<tr>
<th colspan="7">
<div align="center">Штампованный</div>
</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr valign="top">
<td width="199">
<div align="center">Модель шины</div>
</td>
<td width="153">
<div align="center">Шины</div>
</td>
<td width="226">
<div align="center">DIA (ЦО)</div>
</td>
<td width="161">
<div align="center">Диск</div>
</td>
<td width="158">
<div align="center">Тип диска</div>
</td>
<td>
<div align="center">Название диска</div>
</td>
<td width="158">
<div align="center">PCD</div>
<div align="center"></div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>
<div align="center"> MICHELIN</div>
</td>
<td>
<div align="center">175/65 R14 82 T</div>
</td>
<td>
<div align="center">65.1</div>
</td>
<td>
<div align="center">5,5 J14 4-ET24</div>
</td>
<td>
<div align="center">Штамп</div>
</td>
<td width="152">
<div align="center">--------------</div>
</td>
<td>
<div align="center">4x108</div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>
<div align="center">MICHELIN</div>
</td>
<td>
<div align="center">185/60 R15 82 T</div>
</td>
<td>
<div align="center">65.1</div>
</td>
<td>
<div align="center">6 J15 4-ET27</div>
</td>
<td>
<div align="center">Штамп</div>
</td>
<td width="152">
<div align="center">--------------</div>
</td>
<td>
<div align="center">4x108</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" border="1">
<thead>
<tr>
<th colspan="7">Алюминиевый</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr valign="top">
<td width="197">
<div align="center">Модель шины </div>
</td>
<td width="160">
<div align="center">Шины</div>
</td>
<td width="220">
<div align="center">DIA (ЦО)</div>
</td>
<td width="152">
<div align="center">Диск</div>
</td>
<td width="162">
<div align="center">Тип диска </div>
</td>
<td width="155">
<div align="center">Название диска </div>
</td>
<td width="161">
<div align="center">PCD</div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>
<div align="center">MICHELIN</div>
</td>
<td>
<div align="center">185/60 R15 82 T</div>
</td>
<td>
<div align="center">65.1</div>
</td>
<td>
<div align="center">6 J15 4-ET27 </div>
</td>
<td>
<div align="center">Алюминиевый </div>
</td>
<td>
<div align="center">---------------- </div>
</td>
<td>
<div align="center">4x108</div>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td>
<div align="center">MICHELIN</div>
</td>
<td>
<div align="center">195/50 R16 84 V</div>
</td>
<td>
<div align="center">65.1</div>
</td>
<td>
<div align="center">6 J16 4-ET27 </div>
</td>
<td>
<div align="center">Алюминиевый</div>
</td>
<td>
<div align="center">---------------- </div>
</td>
<td>
<div align="center">4x108</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<br /> <img height="309" width="300" src="/images/stories/C3-Picasso/c3tyre3.jpg" alt="c3tyre3.jpg" title="c3tyre3.jpg" style="margin: 5px; width: 300px; float: left; height: 309px;" /><br /><img height="295" width="300" src="/images/stories/C3-Picasso/c3tyre2.jpg" align="middle" alt="c3tyre" title="c3tyre" style="margin: 5px; width: 300px; height: 295px;" /><br /><br /><br />
<hr />
Руководство пользователя Citroen C3 02-05
2008-11-02T19:42:28Z
2008-11-02T19:42:28Z
/citroen-c3/rukovodstvo-polzovatelya-citroen-c3-02-05.html
Eric
[email protected]
Для просмотра выберите из списка необходимый раздел или скачайте файл целиком.<br /><br /><a href="/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=47&Itemid=1" class="doclink"><img src="/components/com_docman/themes/default/images/icons/16x16/pdf.png" alt="icon" border="0" /> Citroen C3 до 2005 г. Руководство пользователя (<span class="small">5.16 Мбайт</span>)</a><br /><br /><br /><br /><img height="175" width="250" src="/images/stories/library/Citroen-C3.jpg" alt="Citroen-C3" title="Citroen-C3" style="margin: 5px; width: 250px; float: left; height: 175px;" /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
<hr />
<hr title="Алфавитный указатель" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-1.swf","name":"c3-1.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Замена лампы" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-2.swf","name":"c3-2.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Предохранители" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-3.swf","name":"c3-3.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Знакомство с автомобилем 1-22" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-4.swf","name":"c3-4.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Знакомство с автомобилем 23-52" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-5.swf","name":"c3-5.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Управление автомобилем" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-6.swf","name":"c3-6.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Элементы комфорта" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-7.swf","name":"c3-7.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Техническое обслуживание" class="system-pagebreak" />
<br /><br /><br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-8.swf","name":"c3-8.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Практические советы" class="system-pagebreak" />
<br /><br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-9.swf","name":"c3-9.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Тех. характеристики" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-10.swf","name":"c3-10.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
Для просмотра выберите из списка необходимый раздел или скачайте файл целиком.<br /><br /><a href="/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=47&Itemid=1" class="doclink"><img src="/components/com_docman/themes/default/images/icons/16x16/pdf.png" alt="icon" border="0" /> Citroen C3 до 2005 г. Руководство пользователя (<span class="small">5.16 Мбайт</span>)</a><br /><br /><br /><br /><img height="175" width="250" src="/images/stories/library/Citroen-C3.jpg" alt="Citroen-C3" title="Citroen-C3" style="margin: 5px; width: 250px; float: left; height: 175px;" /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
<hr />
<hr title="Алфавитный указатель" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-1.swf","name":"c3-1.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Замена лампы" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-2.swf","name":"c3-2.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Предохранители" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-3.swf","name":"c3-3.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Знакомство с автомобилем 1-22" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-4.swf","name":"c3-4.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Знакомство с автомобилем 23-52" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-5.swf","name":"c3-5.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Управление автомобилем" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-6.swf","name":"c3-6.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Элементы комфорта" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-7.swf","name":"c3-7.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Техническое обслуживание" class="system-pagebreak" />
<br /><br /><br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-8.swf","name":"c3-8.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Практические советы" class="system-pagebreak" />
<br /><br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-9.swf","name":"c3-9.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Тех. характеристики" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3/c3-10.swf","name":"c3-10.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
Руководство пользователя Citroen C3 05-09
2008-11-02T19:42:28Z
2008-11-02T19:42:28Z
/citroen-c3/rukovodstvo-polzovatelya-citroen-c3-05-09.html
Eric
[email protected]
Для просмотра выберите из списка необходимый раздел или скачайте файл целиком.<br /><br /><a href="/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=61&Itemid=150" class="doclink"><img src="/components/com_docman/themes/default/images/icons/16x16/pdf.png" alt="icon" border="0" /> Citroen C3 с 2005 года Руководство пользователя (<span class="small">2.68 MB</span>)</a><br /><br /><img src="/images/stories/library/C3-2005.jpg" style="margin: 5px; float: left; border: #ffffff 1px solid;" /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
<hr />
<br />
<hr title="Алфавитный указатель" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-1.swf","name":"3-1.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br /><br />
<hr title="Предохранители" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-2.swf","name":"3-2.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br /><br /><br />Озвучиваем "секретные" предохранители на ближний и дальний свет.<br />Блок в моторном отсеке.<br /><br />Правая фара <br />F15 Дальний<br />F18 Ближний<br /><br />Левая фара<br />F16 Дальний<br />F17 Ближний<br /><br /><br /><br /><span></span><br />
<hr title="Замена лампы" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-3.swf","name":"3-3.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Основные положения" class="system-pagebreak" />
<br /><br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-4.swf","name":"3-4.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Вождение 31-51" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-5.swf","name":"3-5.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Вождение 52-72" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-6.swf","name":"3-6.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Техническое обслуживание" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-7.swf","name":"3-7.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Практические советы" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-8.swf","name":"3-8.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Тех. характеристики" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-9.swf","name":"3-9.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
Для просмотра выберите из списка необходимый раздел или скачайте файл целиком.<br /><br /><a href="/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=61&Itemid=150" class="doclink"><img src="/components/com_docman/themes/default/images/icons/16x16/pdf.png" alt="icon" border="0" /> Citroen C3 с 2005 года Руководство пользователя (<span class="small">2.68 MB</span>)</a><br /><br /><img src="/images/stories/library/C3-2005.jpg" style="margin: 5px; float: left; border: #ffffff 1px solid;" /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
<hr />
<br />
<hr title="Алфавитный указатель" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-1.swf","name":"3-1.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br /><br />
<hr title="Предохранители" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-2.swf","name":"3-2.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br /><br /><br />Озвучиваем "секретные" предохранители на ближний и дальний свет.<br />Блок в моторном отсеке.<br /><br />Правая фара <br />F15 Дальний<br />F18 Ближний<br /><br />Левая фара<br />F16 Дальний<br />F17 Ближний<br /><br /><br /><br /><span></span><br />
<hr title="Замена лампы" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-3.swf","name":"3-3.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Основные положения" class="system-pagebreak" />
<br /><br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-4.swf","name":"3-4.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Вождение 31-51" class="system-pagebreak" />
<br /><br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-5.swf","name":"3-5.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Вождение 52-72" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-6.swf","name":"3-6.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Техническое обслуживание" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-7.swf","name":"3-7.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Практические советы" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-8.swf","name":"3-8.swf","width":"800","height":"582"});
</script>
<br />
<hr title="Тех. характеристики" class="system-pagebreak" />
<br /> <br />
<script type="text/javascript">
JCEMediaObject.flash({"src":"images/library/c3-05/3-9.swf","name":"3-9.swf","width":"800","height":"582"});
</script>